?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: армия

...Услышал из уст одного из авторов реформ, самого генерала армии  Н.Е.Макарова. Важнейшим стимулом было то, что офицеры и их семьи на  отдаленных аэродромах банально одичали, и была поставлена задача  сконцентрировать авиацию как минимум вблизи областных центров, чтобы  создать более-менее нормальные условия.
Еще одно замечание услышал -  когда уже при Шойгу стали восстанавливать полки и дивизии в ВВС,  потребовалось укомплектовать управления этих новых структур, для этого  выдернули летчиков, что стало причиной дефицита летного состава, который  обычно проклятым мебельщикам приписывают. Правда, тут надо знать и  изнутри самих ВВС, как это было, тут информацией не владею... (с)

обсуждение тезиса тут
https://www.vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2908735.htm

https://oleggg888.livejournal.com/34295.html   
«Ударной кавалерии», относительно узкой в своих профильных задачах, объективно можно дать «ассиметричный ответ» (пеший оборонительный бой, маневрирование с целью избежать лобового столкновения и атаковать в выгодных условиях). Специализированная «ударная кавалерия» требует обязательной поддержки других родов войск, т. е. саму по себе ввести её у себя не получилось бы. Вот и видим множество примеров, как продолжительные войны не приводили к заимствованию тяжёлой кавалерии по образцу противника: Крымское ханство не пыталась заимствовать латных гусар, Литва – рыцарей немецкого типа (даже если принять теорию вестернизации ВКЛ, то она началась на закате двухсотлетних войн с крестоносцами), Османы – жандармов и кирасир (причём, в этом случае были ресурсы для реформ), в Гранадском эмирате в 14-15 вв. не перенимали у испанцев современного типа рыцарей (хотя практика заимствовать оснащения тяжеловооруженной христианской конницы ранее была), да и мусульмане Леванта в 12-13 вв. не произвели коренное преобразование своей «тяжёлой конницы» по образцу крестоносцев. Причём во всех этих случаях вторая сторона вводила «манёвренную конницу» на основе образца противника (козачьи почты, конница по-кашубски, стратиоты и гусары, хинеты, туркополы).
«Манёвренная кавалерия» объективно многофункциональна, может самостоятельно решать очень многие задачи, вплоть до успешного ведения сражений «конными ратями». Тут с одной стороны - «ассиметричных ответов» просто не напасёшься (особенно в «малой войне»), с другой – к месту будут и отдельные формирования «новой лёгкой кавалерии». И практика показывает, что наличие у противника «маневренной кавалерии» требует введение её у себя (точнее, введение у себя кавалерии, приближающаяся по подвижности к кавалерии противника, с которым ведутся достаточно продолжительные и активные войны). Даже в войнах 18-19 вв., в эпоху подвижных каре и мощной маневренной артиллерии, в колониальных и восточных войнах приходилось вводить всяких восточноевропейских гусар и улан, спагов, валашцев, индийских иррегулярных кавалеристов, босняков, мамелюков, арнаутов, казаков и прочих «природных конников» (да и от половины и более своей «регулярной кавалерии» реформировали по примеру восточноевропейских гусар и улан; причем вне европейского ТВД «регулярная» кавалерия за редким исключением была представлена лёгкими полками).v

Главная проблема всех современных произведений зомби-апокалипсиса в том что нет никакого смысла строить цивилизацию.

Кому нибудь в здравом уме и твердой памяти захочется строить заново этот мудацкий капитализм который нас окружает сейчас? Нет конечно.

Социализм времен СССР вместо того чтобы реинжинировать обливают помоями.

Вот и остается ... жить в золотом веке где девки голые шашалык каждый день и балласт сбрасывать можно везде... до тех пор пока не споткнешься и тебя не сожрут свои же.

Круза например зацепила еще память о коммунизме в военных городках, и только опираясь на их рай он смог описать смысл жизни после краха системы.
А у тех кто родился в 90-х такого уже нет. Они останутся дикарями и сдохнут в грызне.

Беспалов, Александр Викторович.
 Организация и военное искусство армий стран - основных участниц Великой Северной войны (1700-1721 гг.) в рамках военно-политических союзов

Оригинал взят у afirsov в Еще раз к вопросу эффективности авиации против танков
Hs129.jpg

В дневниковой записи уважаемого birserg_1977 в К вопросу эффективности авиации против танков. приведен интересный эпизод нанесения достаточно тяжелых потерь немецкой штурмовой авиацией нашим танкам частям.

Эпизод подтверждается с двух сторон: две эскадрильи Hs 129, поддежанные пикировщиками Ju 87, вывели из строя порядка 30 танков в боях за Томаровку 19 марта 1943 г. Необычность эпизода в том, что в целом статистика потерь наших танков за войну показывает незначительный вклад немецкой авиации в борьбе с советскими танковыми войсками. Например, смотрим Широкорада: «В 1943-1945 от огня артиллерии (включая танки и САУ) выводила из строя 88-91% наших танков, от мин и фугасов 4-8% и от авиации 4-5%. В ходе войны СА потеряла 83,5 тысячи танков доля авиации - 5%, это 4175 танков».

Более того, если посмотреть, пожалуй, нашего главного сейчас специалиста по штурмовой авиации Великой Отечественной – Олега Растренина, то оказывается: «Анализ возможностей "Хеншеля" с пушкой МК101 убийственен – стрельба по надмоторной броне и крыше башен советских "тридцатьчетверок" подкалиберным снарядом к пушке МК101 при углах пикирования "хеншеля" до 30 гр. была неэффективной, так как давала сплошные рикошеты...»

Почему же статистика и настрелы на полигоне вошли в противоречие с конкретным боевым эпизодом?Read more...Collapse )

Оригинал взят у bmpd в Авария бомбардировщика Ту-22М3 в Острове
Как сообщают на авиационных ресурсах, 16 июня 2016 года при посадке на аэродроме Остров (Псковская область) выкатился с полосы и потерпел аварию дальний бомбардировщик Ту-22М3 ВКС России (бортовой номер "10 красный", регистрационный номер RF-94146, серийный номер 10905). Самолет "снес" шасси, экипаж серьезно не пострадал. Бомбардировщик входит в состав авиационной группы 6950-й авиационной базы Командования Дальней авиации и базируется на аэродроме Шайковка (Калужская область). Собщается, что данный борт только в сентябре 2015 года завершил капитальный ремонт на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова (филиале АО "Туполев").



Ту1

Потерпевший аварию при посадке на аэродроме Остров (Псковская область) дальний бомбардировщик Ту-22М3 ВКС России (бортовой номер "10 красный", регистрационный номер RF-94146, серийный номер 10905). 16.06.2016 (с) forums.airforce.ru


Смотреть дальше...Collapse )

Profile

trunk_2007
trunk_2007

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner